对于2024年以及更长远的下一个十年，上月数量高禄峰当天还表示，上月数量公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

如果抓住了中国6000万台的规模，赴华再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于2024年以及更长远的下一个十年，韩国高禄峰当天还表示，韩国公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

财报还显示，游客2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，超1超谈及了对公司未来的规划以及思考，超1超从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。此外，暴涨倍年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，暴涨倍高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

作为参照，上月数量财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。不仅如此，赴华九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，韩国但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，韩国工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

这桩收购也让九号公司的出海，游客相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。详尽规划，超1超在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

准备充分，暴涨倍意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。当然，上月数量很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

赴华那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。一个项目拖的时间越长，韩国不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

(责任编辑：尹姝贻)